Официальный сайт Партии пенсионеров России

Флаг Партии пенсионеров России

Придумано неплохо

Официальная страница ПФР по РХ

Кормилец местных поселенцев

ПФРФ в Абакане

Моя Хакасия

Макет строящегося музея

Славлю трижды, которое будет

Здравствуйте, я ваша партия! Что впереди расстелется - всё позади останется.

Жители Томска блокировали кортеж Бастрыкина в Москве

Жители Томска блокировали кортеж Бастрыкина в Москве

11.10.2017

© Фото с сайта kremlin.ru

Приехавшие в Москву, чтобы попасть на прием к главе СК РФ Александру Бастрыкину, жители Томска блокировали его кортеж при въезде на территорию ведомства.

Как сообщает «Открытая Россия», утром в среду шесть жителей Томска окружили машину Бастрыкина, призывая принять их лично. По словам отчаянных граждан, сотрудники СК отказывались записывать их на прием к главе ведомства. После этого людей впустили в здание СК РФ и велели ждать встречи с Бастрыкиным.

Отмечается, что среди томичей были пенсионерки, которые минувшим летом были оштрафованы за то, что записывали видеообращение президенту РФ во время прямой линии Владимира Путина. Полиция тогда сочла съемку видеоролика несанкционированным митингом и оштрафовала пожилых женщин.

РБК

В Чите сгорели 18 маршруток депутата Меняйло,выступавшего за повышение цены на проезд. Радикально

На автостоянке в Чите сгорело 17 маршруток и автобус

26.9.2017

«Сгоревшая автостоянка с маршрутками». Фото: Группа «Регион-75 | Чита» во «ВКонтакте»

Новосибирск. 26 сентября. ИНТЕРФАКС-СИБИРЬ — Крупный пожар, возникший в ночь на вторник на автостоянке, ликвидирован в Чите, сообщили агентству «Интерфакс-Сибирь» в пресс-службе Главного управления МЧС РФ по региону.

«Площадь пожара составила 150 кв. метров, металлическое здание было обшито пенопластом, что способствовало быстрому распространению огня. Погибших и пострадавших нет», — сообщили в пресс-службе.

В тушении участвовало четыре автоцистерны и 15 человек личного состава.

Причины пожара устанавливаются.

В свою очередь, в пресс-службе Управления МВД по региону агентству сообщили, что в результате пожара повреждено 17 маршрутных такси и один автобус.

«На месте пожара работает следственно-оперативная группа, проводится проверка, направленная на установление всех обстоятельств и очевидцев происшествия», — сказали в пресс-службе.

В рамках проверки будет проведена пожарно-техническая экспертиза, по результатам которой будет принято процессуальное решение.

Между тем, местные СМИ сообщают, что сгоревший автотранспорт принадлежал депутату городской думы Читы, который ранее выступал за повышение тарифов на проезд.

Меняйло: Рост тарифа не для мультиприбыли

Анета Абрамченко / Общество, 11:18, Сегодня
Меняйло: Рост тарифа не для мультиприбыли

В №39 газеты «Экстра» от 27 сентября выйдет материал «Обдерут как липку», в котором мы предложим разные взгляды на ситуацию с повышением тарифа на проезд в маршрутках Читы до 25 рублей. В том числе в тексте представлено мнение перевозчика, который уверен, что в данной истории не обошлось без жёсткого лоббирования со стороны депутата гордумы Читы, крупного перевозчика Артёма Меняйло. Поэтому за комментарием мы также обратились к вышеупомянутому народному избраннику, но ответы на поставленные вопросы пришли слишком поздно, в день сдачи номера. Однако мы не можем их не опубликовать, так как в них можно найти разъяснения по некоторым очень актуальным моментам. Поэтому предлагаем вам небольшое интервью с Артёмом Меняйло.

– Тариф последний раз до повышения в 2016 году менялся 5 лет назад. Почему спустя всего лишь год потребовалось снова поднять стоимость проезда?

– В 2016 году экономически обоснованный тариф составлял 25 рублей. Но было принято решение проводить повышение в два этапа – весной 2016-го и осенью 2016-го. В итоге, осеннее повышение было заблокировано несколькими перевозчиками, мною в том числе. И было внесено предложение перенести повышение на осень 2017 года.

Повышение обосновано увеличением стоимости топлива, запасных частей, расходных материалов, электроэнергии и других коммунальных платежей, нового автотранспорта, повышением процентов по кредитам, а также ужесточением федерального законодательства в сфере перевозок, необходимостью создания новых рабочих мест для высококвалифицированных специалистов.

– Если бы против повышения тарифов высказалось большинство жителей, что-то бы изменилось?

– Считаю, что нет пассажиров, которые довольны либо нейтрально относятся к повышению тарифа. Повышение было необходимо не для получения мультиприбыли, а для того, чтобы перевозчикам остаться «на плаву», вообще остаться перевозчиками. За предыдущие 2-3 года сферу перевозок покинули несколько достаточно крупных предпринимателей и сегодня на грани банкротства находятся ещё ряд предприятий. Это заметно по нескольким практически прекратившим работу городским маршрутам. Наибольшие финансовые проблемы сегодня испытывают предприниматели, осуществляющие перевозку пассажиров в направлении КСК и ГРЭС.

– Председатель союза перевозчиков Сергей Кожевников в комментарии «Забмедиа» однажды сказал, что цены можно было бы не поднимать до следующего лета, а повышение тарифов связано исключительно с желанием наживы некоторых перевозчиков.

– Во-первых, мне не известна такая организация как «союз перевозчиков Читы». Во-вторых, комментарий Сергея Викторовича мне не совсем понятен. В одном и том же интервью он сказал, что нужно было приходить к этому тарифу ещё в 2016 году. И здесь же сообщает, что надо было ждать до лета 2018 года. И в целом считаю некорректным давать комментарии о финансово-экономическом состоянии предприятий лицу, по имеющейся у меня информации, проходящему процедуру банкротства либо уже объявившему себя банкротом, и в настоящий момент практически не осуществляющему деятельность по перевозке пассажиров.

– Многие опасаются, что нерегулируемые маршрутные такси могут поднять тарифы и до 50, и до 100 рублей. Опасения обоснованы?

– Нет. Каждое повышение тарифа должно быть экономически обосновано.

– Многие жалуются на то, что уехать из города после 20:00 крайне проблематично. Будет ли как-то решаться эта проблема?

– Это проблема уже решается. В скором времени на всех транспортных средствах будет установлено оборудование системы спутниковой навигации ГЛОНАСС, что позволит и пассажирам, и предпринимателям, и контролирующим органам отслеживать все автобусы в режиме реального времени.

Кроме этого, на каждом маршруте, обслуживаемом моим предприятием, работают линейные диспетчеры и механики, с помощью которых удаётся соблюдать расписание движения транспорта и проверять техническое состояние автобусов перед каждым рейсом.

– Некоторые перевозчики говорят, что повышение тарифов связано с предстоящим аукционом, в котором вам, как крупному предпринимателю в сфере перевозок, будет легко выиграть с точки зрения оснащения автомобилей. Прокомментируйте это, пожалуйста.

– Не согласен. Не понимаю, каким образом перевозчики связали предстоящий конкурс и повышение тарифа. Что касается того, что у кого-то может быть преимущество на конкурсе – это не так. Федеральный закон (ФЗ-220) уравнял всех перевозчиков. Различие между предпринимателями заключается только в опыте осуществления перевозок пассажиров, а также в безаварийной (либо аварийной) работе за предыдущий период.

– Как вы считаете, нужны ли в крае регулируемые маршруты, или это будет вмешательством государства в бизнес? Если нужны, то почему их ещё нет, и есть ли вероятность их появления?

– Считаю, что все маршруты должны быть с регулируемым тарифом, как это было до 2015 года. Правильнее, чтобы государство само устанавливало тариф, но с учётом финансово-экономического обоснования перевозчиков. К сожалению, в настоящее время это невозможно из-за отсутствия финансовых средств в бюджетах субъекта и города. Причём эта проблема существует практически во всех регионах.

КСТАТИ:

В ночь на 26 сентября в Чите на автостоянке по улице 1-й Заводской сгорело 18 маршрутных такси. По информации ИА «Чита.Ру», все они принадлежали Артёму Меняйло и использовались на маршруте №28. «Сгорело 22 миллиона рублей. Это несколько лет жизни, несколько лет работы», – прокомментировал ситуацию перевозчик.

https://extra.zab.ru/articles/74_menyajlo_rost_tarifa_ne_dlya_multipribyli

Командующий ВДВ попал в ДТП в Мурманской области

Генерал-полковник Андрей Сердюков госпитализирован. Его жизни ничего не угрожает

20.9.2017

Картинки по запросу Генерал-полковник Андрей Сердюков

Командующий ВДВ РФ генерал-полковник Андрей Сердюков попал в ДТП в Мурманской области. Об этом сообщает Минобороны России, передает РИА Новости.

Жизни командующего ничего не угрожает. Он госпитализирован. Состояние Андрея Сердюкова оценивается как удовлетворительное.

По данным оборонного ведомства, ДТП произошло 15 сентября на дороге в Кольском районе Мурманской области.

«Водитель частного легкового автомобиля не справился с управлением и, выехав на встречную полосу, допустил столкновение с двигавшимся в составе воинской колонны микроавтобусом. В результате дорожно-транспортного происшествия командующий Воздушно-десантными войсками генерал-полковник Сердюков А.Н. и сопровождавшие его военнослужащие получили травмы», — говорится в сообщении Минобороны.

Пострадавшие были оперативно доставлены в военный госпиталь, где им была оказана медицинская помощь.

BFM

В Мурманской области травмирован командующий ВДВ генерал-полковник Андрей Сердюков. Командующий Воздушно-десантными войсками попал в ДТП. В автомобиль Сердюкова врезался легковой автомобиль, который выехал на встречную полосу. Аварию подтвердили сотрудники МВД России.

Страшное ДТП произошло 15 сентября на 1420-м км автодороги Р21 «Кола». Генерал ехал на микроавтобусе, в который на всей скорости въехала легковушка. После аварии Сердюкова доставили в отделение реанимации госпиталя Северного флота. Туда же также были госпитализированы все сопровождавшие командующего Воздушно-десантными войсками РФ.

В результате столкновения водитель 34-летний водитель Chevrolet, житель Мурманска, скончался на месте ДТП. Вместе с ним в машине ехала жена и двое несовершеннолетних детей. Все трое получили травмы различной степени тяжести и находятся в больнице.

На данный момент решается вопрос о возбуждении уголовного дела по факту аварии. В военном ведомстве, между тем, аварию подтвердили. По словам медиков, жизни генерал-полковника Андрея Сердюкова уже ничего не угрожает. Его состояние удовлетворительное.

Свободная трибуна

Новосибирское правительство предлагает в 5 раз повысить сборы с грузовиков за проезд по местным дорогам

Власти Новосибирской области предлагают в 5 раз повысить сборы с грузовиков

12.9.2017

Сборы за проезд крупнотоннажного транспорта повышаются в Новосибирской области. Региональное правительство хочет увеличить компенсации за вред региональным и муниципальным дорогам. Речь идет не о больших деньгах, считает эксперт.

Областной минтрас предложил изменить размер вреда, который причиняют большегрузы дорогам регионального и межмуниципального значения. Проект постановления правительства опубликован на сайте «Электронная демократия».

Сейчас плата за превышение полной массы большегруза до 5 тонн составляет 240 рублей на 100 км. До 10 тонн  395 рублей. Власти предлагают установить единый тариф «до 10 тонн» и взимать 2268 рублей за каждые 100 км.

Изменятся и другие показатели. Стоимость проезда за превышение массы грузовиков от 10 до 20 тонн вырастет с 760 до 2594 рублей. Превышение от 45 тонн подорожает с 3,2 до 3,5 тыс. рублей за 100 км. Кроме того, предлагается увеличить в среднем в два раза размер вреда за превышение допустимых нагрузок на ось.

По словам авторов документа, показатели размера вреда от большегрузов новосибирским дорогам ниже тех, что применяются на федеральных трассах.

«Пользуясь разницей в показателях определения размера вреда, юридические лица, индивидуальные предприниматели, осуществляющие перевозку тяжеловесных грузов используют возможность уйти с автомобильных дорог федерального значения на автомобильные дороги регионального и межмуниципального значения, тем самым увеличивая общую нагрузку на автомобильные дороги общего пользования регионального и межмуниципального значения на территории Новосибирской области, и приводя их в ненадлежащее состояние» считают в минтрансе.

По словам зампреда транспортного комитета заксобрания Сергея Титкова, сбор платы с большегрузов за проезд по региональным и межмуниципальным дорогам ведет областной ТУАД. Деньги поступают в региональный дорожный фонд.

«Это небольшие суммы, сейчас речь идет о десятках миллионах рублей» заметил депутат в беседе с Тайгой.инфо.

Региональные власти предлагают установить понижающие коэффициенты для новых санкций до февраля 2018 года. 0,2  для 10% превышения массы автомобиля или нагрузки на ось и 0,6  для 1050% превышения этих же показателей.

Документ проходит оценку регулирующего воздействия до конца сентября. Затем проект, подготовленный минтрансом, вынесут на заседание областного правительства. Новые нормативы принимаются постановлением правительства и не требуют внесения в заксобрание.

Ярослав Власов

http://tayga.info/136346

В РФ начал процветать «самоугон» дорогих внедорожников для оснащения боевиков в Сирии и Ираке

В РФ начал процветать «самоугон» дорогих внедорожников для оснащения боевиков в Сирии и Ираке

12.9.2017
Картинки по запросу салон дорогого внедорожника фото
Внедорожник Bentle

В Санкт-Петербурге сотрудники правоохранительных органов расследуют серию угонов иномарок премиум-класса. По предварительным данным, во многих случаях идет речь о «самоугоне», когда мошенники имитируют похищение элитного внедорожника, переправляют его в Сирию или Ирак, а потом пытаются получить страховые выплаты.

Как стало известно «Фонтанке», в материалах одного из уголовных дел говорится о том, что в конце февраля уроженец Азербайджана Адалат Ганбаров сообщил в полицию Красногвардейского района Санкт-Петербурга об угоне черного Lexus LX570. При этом установленная в машине спутниковая сигнализация подтвердила факт угона.

Автомобиль был приобретен за 6,7 млн рублей незадолго до хищения и оборудован спутниковой защитой, которая состоит из двух устройств: системы охранного мониторинга (СОМ), подключающейся к аккумулятору и передающей данные о движении и манипуляциях с дверьми и зажиганием, и поискового блока, который монтируется незаметно, и даже владелец авто не знает о его местоположении.

Согласно материалам дела, СОМ на протяжении долгого времени подавала сигналы о том, что джип Lexus LX570 передвигался в пределах Санкт-Петербурга. Однако, когда позднее специалисты активировали поисковый блок, был установлен истинный маршрут передвижения иномарки после угона.

По данным поискового блока, 27 декабря прошлого года Lexus привезли в сервисный центр на улице 9-го Января, где СОМ была отключена от бортовой сети и присоединена к внешнему аккумулятору для имитации работы, а сам автомобиль выехал из Петербурга. 12 января машина доехала до Тбилиси, пересекла границу с Турцией и транзитом через Иран прибыла в иракский город Эрбиль, расположенный на территории курдов, которые воюют с боевиками «Исламского государства»*.

Правоохранительным органам Санкт-Петербурга также стало известно об идентичном эпизоде «самоугона». В начале июля неизвестное ООО приобрело в лизинг автомобиль Toyota Land Cruiser 200. Спустя пару недель представитель компании заявил о хищении.

Вскоре демонтированная СОМ была обнаружена на одной из городских станций техобслуживания, а сам автомобиль, исходя из данных активированного поискового блока, был также отправлен участникам боевых действий в Ирак. Еще один внедорожник Toyota Land Cruiser 200 мошенники переправили в сирийскую провинцию Идлиб транзитом через Одессу и Турцию, отмечает издание.

Как стало известно, по такой преступной схеме угоняются не только внедорожники. Так, например, похищенную Toyota Camry спутник нашел в Таджикистане. Помимо этого, сотрудники правоохранительных органов Санкт-Петербурга по-прежнему ищут пропавший в апреле этого года BMW X5. Его СОМ нашли висящей на дереве у 40-го дома по Пулковскому шоссе. Петербургские следователи располагают данными как минимум о 15 случаях «самоугона» автомобилей премиум-класса.

В июне этого года РИА «Новости» опубликовало интервью с профессиональным угонщиком автомобилей, который на условиях анонимности согласился рассказать об аспектах этого криминального бизнеса. По его словам, дорогие модели иномарок чаще вывозят за рубеж.

«Но сегодня наиболее актуальное направление для угонщиков — Сирия. Много машин, особенно больших американских внедорожников, уходит именно туда. Спрос настолько большой, что часто практикуются псевдоугоны», — подтвердил собеседник агентства.

«Кто-то, связанный с этим бизнесом, покупает, скажем, новый Lexus или Cadillac в автосалоне, неспешно находит все противоугонные «жучки», кладет их в багажник и ездит с ними некоторое время. Охранная компания ничего не подозревает, а потом этот внедорожник грузится в контейнер и отправляется в Сирию… «Хозяин» автомобиля заявляет об угоне, получает страховую выплату по каско, а потом и навар с заказчиков. Само собой, найти такую машину уже никто не сможет», — описал схему угона источник журналистов.


*"Исламское государство" (ИГ, ИГИЛ, ДАИШ) - террористическая группировка, запрещенная в РФ.

http://www.newsru.com/russia/11sep2017/samougon.html
Toyota Land Cruiser салон
Картинки по запросу салон дорогого внедорожника фото
Стандартный Range Rover можно назвать своеобразным гибридом внедорожника и представительского седана. Для тех же, кто хочет скрестить джип и лимузин

Власти Хакасии повышают транспортный налог. По требованию федерального правительства

Власти Хакасии повышают транспортный налог

7.9.2017

Картинки по запросу абакан фотографии города

Абакан. Улица Некрасова

Власти Хакасии готовятся повысить транспортный налог. Депутаты также планируют отменить льготные ставки для компаний по лизингу и производству сельскохозяйственной техники.

Правительство Хакасии предложило увеличить ставки на легковые автомобили мощность выше 250 лошадиных сил со 100 до 104 рублей (с каждой лошадиной силы), сообщили в пресс-службе Верховного совета региона. В республике зарегистрировано около 2,5 тыс. таких машин.

«Мы сопоставили ставки с нашими соседями и предлагаем установить 104 рубля. К примеру, в Красноярском крае ставка  102 рубля, в Кемеровской области  135, в Тыве  98, в Республике Алтай  120,  заявила министр финансов Хакасии Ирина Войнова на заседании президиума Верховного совета республики.  Считаем, что это незначительное повышение  если раньше в год владельцы платили 25 тыс. рублей, то после принятия закона 26 тыс. рублей».
Налог на грузовики мощностью выше 250 л.с. вырастет с 80 до 85 рублей за лошадиную силу. Ожидается, что повышение ставок даст бюджету Хакасии 1 млн рублей в 2018-м и до 5 млн в 2019 году.

«Закон своевременный. Мы выполняем требование Минфина России. Принятием нормативных правовых актов мы подтверждаем выполнение выставленных условий» считает глава бюджетного комитета республиканского парламента Сергей Комаров.

Кроме того, власти Хакасии решили отменить налоговые льготы для транспорта, работающего на природном газе, потому что в республике нет месторождений. Правительство также предложило отменить льготный налог на имущество организаций, осуществляющих лизинговую деятельность и производящих машины, деревообрабатывающее оборудовании и технику для сельского и лесного хозяйств. Ставка вырастет с 1,1% до 2,2%, что, по заверениям чиновников, коснется только четырех компаний.

Сессия Верховного совета пройдет 20 сентября.

Повышение транспортного налога обсуждается и в других регионах. Например, в 2016 году депутаты вернули новосибирскому губернатору Владимиру Городецкому законопроект о многократном увеличении ставок на мотоциклы, лодки, снегоходы, частные вертолеты и самолеты. Профильный комитет заксобрания счел, что изменения негативно отразятся на сельском населении. Тем не менее, облправительство не отказалось от идеи поднять налог, что отражено в новой концепции бюджетной политики до 2021 года.

http://tayga.info/136274

Недолго музыка играла / Бывает / Когда товар, ну очень свежий

Я и так пьяная

28.8.2017

 

Красноярск вслед за Новосибирском хочет пешеходную улицу в центре

Красноярск вслед за Новосибирском хочет пешеходную улицу в центре

24.8.2017

© krasnoyarsk.go2all.ru

Медиагруппа «Прима» предложила сделать проспект Мира в Красноярске пешеходным. Идея аналогична тому, что сейчас делают на улице Ленина в Новосибирске – проспект хотят перекрывать на ограниченном участке и в выходные дни.Журналисты опубликовалисвоеобразный манифест, в котором обнародовали свои предложения к администрации города и аргументировали их.

В заявлении, в частности, отмечается, что пешеходные улицы есть в 30 с лишним городах России: от Москвы и Санкт-Петербурга до Челябинска и Иркутска. «Такие пространства  очевидный признак развитого и современного мегаполиса, дружелюбного к своим жителям» считают авторы обращения.

ЕВРОПЕЙСКОЕ БУДУЩЕЕ: ЧЕМ ЖИВЕТ ПЕРВАЯ ПЕШЕХОДНАЯ УЛИЦА В НОВОСИБИРСКЕ

«Жители миллионника нуждаются в пешеходном пространстве в центре города. Это будет место для встреч, прогулок, творчества, летних кафе. Эта инициатива даст новый толчок развитию бизнеса в центре,  уверены в Приме Ремонт проспекта летом 2017 показал, что даже полное его перекрытие не создает транспортного коллапса зато тысячи горожан открыли для себя притягательность прогулок по свободному от машин проспекту и не хотят от них отказываться».

Манифест размещен как на сайте медиагруппы, так и в социальных сетях. Читателям предложено сделать репост записи, если она нашла положительный отклик.

Акция проводится уже несколько дней, 22 августа «Прима» опубликовала обзор негативных откликов красноярцев и ответила на них.

Среди высказанных мнений были, например, такие:

«Я против. Других мест в городе достаточно»«Музыку, еду и всякое горлопанство не надо, пожалуйста»

«У нас не настолько много людей в городе, чтобы делать пешеходную улицу»«Делать пешеходную улицу в Сибири, где 6 месяцев  зима, какой смысл?»

«Представьте себе, что по Мира нельзя будет ездить, и произойдёт авария. Или часть улицы Маркса или Ленина будут перекрыты по другой причине. Особенно в утренние и вечерние часы транспорт встанет в одну огромную пробку!»

«Давайте вообще все подгоним под эту прогнившую схему а-ля колхоз с претензией на копирование признаков цивилизации <> К реальной жизни миллиона людей это не имеет никакого отношения, к фоточкам в инстаграме  да. Как же противны эти попытки словить хайп на чем-то абстрактном и бесполезном».

Среди доводов «Прима» привела пример Новосибирска: «Соседнему Новосибирску ничего не помешало сделать пешеходной по выходным улицу Ленина. Посмотрите, играют в шахматы, катаются на самокатах».

Как уже сообщала Тайга.инфо, новосибирские власти начали эксперимент с улицей Ленина с 29 июля: на выходных она становится пешеходной. Это не нравится жителям нескольких домов в квартале, но явно меняет городскую среду. Ближе к вечеру улица становится многолюдной и при должном наполнении имеет все шансы стать центром притяжения новосибирцев и туристов.

http://tayga.info/136026

Избитый после ДТП 60-летний мужчина умер в Красноярске

Избитый после ДТП 60-летний мужчина умер

24.8.2017

В Красноярске избитый после аварии 60-летний мужчина умер. Как рассказали «ПМ» в пресс-службе городской полиции, сейчас следователи ждут заключение экспертизы. О причине смерти пока не сообщается.

На улице Партизана Железняка, 30 мая, произошел конфликт между водителями: в результате 30-летний красноярец напал на 60-летнего мужчину. Мужчина получил тяжелые телесные повреждения, и с травмами его госпитализировали в больницу. 

Мужчина за рулем Toyota Camry выехал на встречную полосу и столкнулся с автомобилем, которым управлял молодой человек. После этого мужчина попытался уехать с места ДТП, но второй водитель догнал его, и между ними произошел конфликт. Известно, что ранее мужчина был лишен прав как раз за оставление места ДТП.

 

В отношении парня было возбуждено уголовное дело по статье «умышленное причинение тяжкого вреда здоровью». Максимальное наказание по статье — до 8 лет лишения свободы. Красноярец находится под подпиской о невыезде, расследование продолжается.

 

Как сообщил «Новостям ТВК» сын умершего, его отец находился в больнице с 30 мая по 27 июля. Потом его забрали домой, но ухаживать за собой самостоятельно он не мог. 

«В больнице ему поставили диагноз «пневмония, переходящая в отек легких», — рассказывает сын мужчины Никита Полежаев. — Двигаться он не мог, находился в лежачем состоянии с атрофированными конечностями. Никаких серьезных заболеваний до этого у него не было».

Сын умершего рассказал, что также общался с напавшим на его отца водителем:

«Знаю, что буквально перед происшествием у него родился сын. Он объясняет свои действия эмоциями. Говорит, что не знает, что с ним произошло. Человек раскаивается, и я его отлично понимаю, мы все люди. Но как получилось, так получилось».

Видео: YouTube-канал «ЧП Красноярск»

Группа стартапов займется производством и продажей беспилотников в Новосибирске

Группа стартапов займется производством и продажей беспилотников в Новосибирске

21.8.2017

Группа стартапов займется производством и продажей беспилотников в Новосибирске

© Предоставлено «СИГМА.Новосибирск»

Группа компаний на базе наноцентра «СИГМА.Новосибирск» займется разработкой, производством и продажей беспилотников. Распределение задач между различными компаниями повысит их конкурентоспособность и позволит снизить риски.

В наноцентре «СИГМА.Новосибирск» уже работает R&D-компания Optiplane Drone Systems, которая разрабатывает энергоэффективные гибридные дроны, в том числе конвертопланы. Теперь над беспилотниками будут работать пять компаний.

Одна из новых компаний займется производством по модели fabless и продажей малых гибридных беспилотников и конвертопланов Colibri, спроектированных компанией Optiplane Drone Systems.

«Optiplane Drone Systems — это конструкторское бюро, которое разрабатывает очень крутые в своем классе дроны, но чтобы выйти на серийный выпуск, нужно заниматься снижением затрат на производство каждой детали, сервисным обслуживанием, маркетингом. Для этого мы создали специализированную компанию», — пояснила Тайге.инфо суть работы стартапа представитель новосибирского наноцентра Ольга Орлова.

Кроме того, будут созданы компании, которые займутся разработкой комплексных решений по применению аэромониторинга в разных промышленных сферах  в первую очередь, в электроэнергетике и сельском хозяйстве.

«Профессиональные дроны довольно дорогие, они стоят в основном больше миллиона рублей. А кроме дрона нужно покупать софт, специальное оборудование, обучать пилота и делать аналитику данных — это всё вместе довольно затратно закупать внутрь компании, а если она берет это как услугу, она платит гораздо меньше», — говорит Орлова.

Сама Optiplane Drone Systems продолжит создавать новые модели энергоэффективных гибридных дронов. Кроме того, планируется открыть компанию-дилера беспилотников.

Применение беспилотников в гражданской сфере  глобальный технологический тренд, констатирует гендиректор наноцентра «СИГМА.Новосибирск» Юрий Логинов. Сейчас это направление развивается и в России.

Проекты новосибирского наноцентра — часть экосистемы компаний сети наноцентров. В «СИГМА.Новосибирск» в рамках платформы «Беспилотные летательные аппараты» будут развиваться пять компаний, еще порядка пяти будут работать на базе «СИГМА.Томск», «Т-Нано»(Москва) и «Техноспарке» (Троицк).

«Углубленная специализация бизнесов — один из принципов серийного строительства стартапов сети наноцентров, который способствует ускорению запуска проектов и позволяет наращивать технологические и бизнес-компетенции, а также разделять финансовые потоки и риски», — комментирует Юрий Логинов.

Наноцентр будет развивать новые стартапы для последующей продажи. Цикл развития каждого бизнеса до самоокупаемости индивидуален, в целом для производственной компании — это 4–5 лет, для сервисной — 1–2 года.

Optiplane разрабатывает энергоэффективные гибридные дроны, в том числе конвертопланы. Они способны выполнять вертикальный взлет и посадку, как обычные вертолеты или квадрокоптеры, и при этом летать далеко, как самолеты. Могут работать в большом диапазоне температур (-35°C до +40°С), в ненастную погоду, а также вести ночную съемку. При создании аппаратов применяются самостоятельно разработанные инженерные решения.

Нанотехнологический центр «СИГМА.Новосибирск» серийно создает технологические компании от идеи до продажи готового бизнеса, выступая инвестором и технологическим предпринимателем.

http://tayga.info/135980

Свежие записи

Архивы публикаций

Рубрики сайта

Просмотры