Официальный сайт Партии пенсионеров России

Флаг Партии пенсионеров России

Придумано неплохо

Официальная страница ПФР по РХ

Кормилец местных поселенцев

ПФРФ в Абакане

Моя Хакасия

Макет строящегося музея

Славлю трижды, которое будет

Здравствуйте, я ваша партия! Что впереди расстелется - всё позади останется.

Каждый пятый в запас. Сокращение ГИБДД в последний день 2017 года

Каждый пятый в запас

6.01.2018

В последний день 2017 года Владимир Путин подписал указ, который определял новую предельную штатную численность сотрудников МВД. Документ опубликован на официальном портале правовой информации.

«Установить с 1 января 2018 г. предельную штатную численность органов внутренних дел России, финансируемую за счет бюджетных ассигнований федерального бюджета, в количестве 894 871 единицы, в том числе сотрудников органов внутренних дел России в количестве 746 859 человек, федеральных государственных гражданских служащих — 17 199, работников — 130 813», — отмечается в указе.

Своим предыдущим указом глава государства в сентябре 2016 года, сократив штаты МВД на 163 тысяч человек, установил максимальную штатную численность в количестве 904 871 единицы.

Таким образом, «новогоднее» сокращение коснулось 10 тысяч человек. Все они являются не работниками или гражданскими служащими, а именно сотрудниками МВД.

Остальные пункты указа не раскрывались, так как они имели гриф «для служебного пользования».

«Газете.Ru» удалось ознакомиться с внутренним приказом МВД №983 , который был издан также 31 декабря в целях реализации принятых президентом решений.

Из документа следует, что под новое мощное сокращение попали исключительно сотрудники ГИБДД. Учитывая, что общее количество сотрудников Госавтоинспекции в России по состоянию на осень прошлого года оценивалось в 55 тысяч человек, речь идет о сокращении практически каждого пятого сотрудника ГИБДД.

В ведомственном приказе говорится, что сокращение затронет все регионы, но никак не коснется только двух подразделений Госавтоинспекции. В пункте 2.2. документа говорится:

«Исключить сокращение должностей в подразделениях ГИБДД, осуществляющих совершение регистрационных действий, а также проведение экзаменов на право управление транспортными средствами и выдачу водительских удостоверений».

Напомним, что осенью 2017 года «Газета.Ru» первой сообщила о внутреннем приказе МВД, по которому на неопределенный срок полностью прекращался набор новых сотрудников в ГИБДД, а также перевод уже действующих в другие подразделения. Тогда исключение также было сделано только для сотрудников данных подразделений.

 Таким образом, можно с уверенностью говорить, что внутреннее указание МВД от 30 октября напрямую связано с подписанным президентом указом, и в министерстве к предстоящему серьезному сокращению ГИБДД готовились не один месяц.

У сокращаемых сотрудников, согласно приказу МВД, будет возможность продолжить службу в других подразделениях. «При внесении изменений в штатные расписания подразделений ГИБДД, ДПС ГИБДД территориальных органов МВД России предусмотреть прохождение сотрудниками органов внутренних дел РФ службы в территориальных органах МВД России без переназначения при условии сохранения наименования должности, структурного подразделения и их согласия», — говорится в пункте 2.3 приказа.

 Учитывая, что во многих подразделениях МВД, особенно в регионах, ощущается сильный недобор кадров, этот пункт поможет многим «гаишникам» остаться в органах – можно не сомневаться, что сотрудники, которым осталось немного до пенсии или у которых нет других вариантов трудоустройства, наверняка предпочтут воспользоваться данной возможностью.

Глава московского профсоюза работников полиции Михаил Пашкин считает, что массовые сокращения в ГИБДД обусловлены постепенными изменениями в самом ведомстве, которое за последние годы стало более технологичным.

«С появлением на дорогах тысяч камер, вводом системы «Поток» и прочими изменениями живых сотрудников нужно все меньше. Конечно, они нужны для сопровождения начальства, перекрытия дорог, оформления серьезных аварий, но очень многие функции уже может выполнять техника, и чем дальше, тем больше на нее будут перекладывать, — отметил он. —

При этом важно отметить, что в указе речь идет о вакансиях, а не о живых людях. Во многих подразделениях есть серьезный недобор, и сейчас эти пустые должности просто уберут. Но те, кто все же попадут под сокращение, конечно, постараются остаться в МВД.

Найти работу бывшим полицейским довольно сложно, их охотно берут только в охрану. Учитывая, что экономика у нас наполовину теневая, бизнес просто побаивается брать их на работу – вдруг «настучат» бывшим коллегам».

 После сокращения сотрудники ведомства, по данным «Газеты.Ru», стали все активнее обсуждать вариант реформы ГИБДД, по которой ДПС объединят с патрульно-постовой службой (ППС). Несмотря на многократные заявления главы МВД Владимира Колокольцева об отсутствии таких планов, решение о массовом сокращении с возможностью перевода «гаишников» в другие подразделения наводит многих действующих стражей порядка на то, что подобные преобразования в той или иной форме все-таки произойдут.

Источник

Сильные морозы осложнили дорожную обстановку в Хакасии

Сильные морозы осложнили дорожную обстановку в Хакасии

4.01.2018

Сильные морозы осложнили дорожную обстановку в Хакасии

Фото: yandex.ru

 

Сильные морозы, безусловно, влияют на безопасность дорожного движенияв Хакасии. Снежная пыль, туман, выхлопные клубы пара ограничивают водителям видимость. В период зимних морозов специалисты Сибирского регионального центра МЧС России предупреждают водителей о соблюдении мер личной безопасности и напоминают о простых, но очень важных правилах при поездке за город.

Первым делом для дальней дороги стоит подготовиться самому водителю. Перед началом следования необходимо уточнить прогноз погоды, есть ли ограничение движения на маршруте. 

Проверьте техническое состояние транспортного средства, наполните топливом не только бензобак автомобиля, но и дополнительные канистры, если это необходимо.

Возьмите с собой буксировочный трос, запасное колесо, домкрат, провода для «прикуривания» и медицинскую аптечку.

Очень важно взять с собой в дорогу теплые вещи, горячие напитки в термосе и продукты питания.

Пополните баланс счёта мобильного телефона перед началом движения. В любой момент вам может понадобиться исходящий звонок.

Очень важное правило, которое особенно актуально в сильный мороз — это водительская выручка. Если вы стали очевидцем дорожно-транспортного происшествия ни в коем случае, не оставайтесь равнодушным к людям, попавшим в беду. Незамедлительно позвоните в пожарно-спасательную службу МЧС России по номеру 101. При отсутствии связи передайте сведения о ДТП через водителей проезжающего транспорта в ближайшую пожарную часть, информирует пресс-служба Сибирского регионального центра МЧС России.

Источник

++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

Художники

Роберт Дункан. «Наш гигант». 2001 г. Холст, масло.

«КАМАЗ-Арктика» на шинах низкого давления

«КАМАЗ-Арктика» на шинах низкого давления

3.01.2018

© news.ykt.ru

В Москве на выставке «Вузпромэкспо — 2017» презентовали новый вездеход-автодом на шинах низкого давления «КАМАЗ-Арктика».

Автомобиль-исполин предназначен для освоения территорий арктических зон России, Сибири и Дальнего Востока и приспособлен для работы в условиях чрезвычайно сурового климата. Вскоре вездеход отправится в Якутию для прохождения дорожных испытаний.

Разработчики утверждают, что новый вездеход экологически безопасен. Его основное предназначение — транспортировка людей и грузов. Машина имеет сочлененную раму и разработана в двух модификациях — с колесными формулами 6×6 и 8×8.

 © s00.yaplakal.com

Внутри жилого модуля все необходимое для комфортной жизни трех человек. Спальные места, кухня, санитарный блок, автономный генератор и отопитель.

Источник

Движение ограничено на дорогах Алтайского края из-за непогоды

Движение ограничено на дорогах Алтайского края из-за непогоды

25.12.2017

В связи с ухудшением погодных условий в Алтайском крае введено ограничение на движение автотранспорта.

Как сообщает МВД региона, в целях снижения рисков возникновения дорожно-транспортных происшествий временно ограничено движение для грузового и пассажироперевозящего транспорта на автодорогах:

«Волчиха — Родино — Благовещенка — Кулунда» (в границах Благовещенского и Кулундинского районов);

«Змеиногорск — Рубцовск — Волчиха — Михайловское — Кулунда — Бурла — граница Новосибирской области» (в границах Кулундинского района);

«Алейск — Родино — Кулунда — граница республики Казахстан» (в границах Кулундинского района).

В регионе наблюдается ухудшение погоды: снег, переходящий в дождь, местами метель, усиление ветра до 27 м/с, на дорогах гололедица, снежные заносы.

Госавтоинспекция настоятельно рекомендует воздержаться от дальних поездок и в случае необходимости по возможности пользоваться железнодорожным транспортом.

http://tayga.info/138271

Забайкальские дальнобойщики начали новую забастовку против «Платона»

Забайкальские дальнобойщики начали новую забастовку против «Платона»

15.12.2017

© vk.com/oprcomru

Новая забастовка дальнобойщиков началась в Забайкальском крае 15 декабря. В рейс уже не вышли 30 грузовиков, сообщил Тайге.инфо региональный координатор «Объединенных перевозчиков России» Алексей Пляскин.

«У нас частично начинается забастовка, — рассказал Пляскин. — Почему частично — некоторые еще работают, а другие уже обозначали забастовку — выехали на пятак и стоим».

Собеседник Тайги.инфо пояснил, что климатические условия в Чите не позволяют бастовать на улице, поэтому водители поставят фуры в гаражи. По его словам, в рейс уже не выехали 30 машин.

В конце марта водители фур также проводили забастовку. Они выступают против решений федерального правительства о введении системы «Платон» и повышении акцизов. К всероссийской акции присоединились дальнобойщики из Читы, Улан-УдэИркутска и Новосибирска, где задержаличетырех активистов. В Забайкалье один из протестовавших получил пять суток ареста за агитацию дальнобойщиков в пограничной зоне.

С 15 апреля тариф за проезд фур по федеральным трассам должен был увеличиться с 1,53 до 3,06 рублей за 1 км. После встречи премьер-министра РФ Дмитрия Медведева с перевозчиками накануне забастовки тариф индексировали на четверть, но мера показалась водителям неубедительной. В Сибирской ассоциации перевозчиков, дистанцировавшейся от забастовки, назвали решение правительства «подачкой».

Общество защиты прав потребителей попросило Медведева не допустить кризиса снабжения продуктами в регионах. Из-за стачки дальнобойщиков под угрозой дефицита, по версии организации, оказались Новосибирская, Иркутская области, Красноярский край и Бурятия. Позднее новосибирское правительство опровергло эти данные, заявив, что регион полностью обеспечен продуктами первой необходимости.

http://tayga.info/138094

А.Навальный в своей президентской программе призвал избавиться от автобусов ,,Паз’’. Экспертные оценки

Алексей Навальный представил свою политическую программу. Опрошенные РБК эксперты оценили основные ее положения

14.12.2017

  А.Навальный в своей президентской программе призвал избавиться от автобусов ,,Паз’’. (Шутка :-(

Алексей Навальный предлагает освободить малый бизнес от налогов, ликвидировать Пенсионный фонд, создать спецслужбу по борьбе с коррупцией и отменить призыв. Опрошенные РБК эксперты оценили основные положения программы политика

Алексей Навальный (Фото: Егор Алеев / ТАСС)

Основатель Фонда борьбы с коррупцией Алексей Навальный спустя год после объявления о своих намерениях баллотироваться в президенты обнародовал программу, с которой он планирует пойти на выборы, если его зарегистрируют кандидатом. Глава ЦИК Элла Памфилова ранее предупреждала, что политик сможет зарегистрироваться только после снятия судимости.

Экономика

Навальный предложил ликвидировать Пенсионный фонд России и на его основе создать «крупнейший в мире фонд-инвестор» по аналогии с норвежским суверенным фондом Government Pension Fund Global. Последний инвестирует нефтегазовые доходы норвежского правительства в активы по всему миру. «Звучит как популизм, но не более того», — считает замдиректора Института социального анализа и прогнозирования РАНХиГС Юрий Горлин. «Ликвидирует Алексей Навальный Пенсионный фонд, а как пенсии выплачивать сегодняшним пенсионерам? Кто будет заниматься этой функцией?» — рассуждает эксперт.
Оппозиционер предлагает передать в новый пенсионный фонд средства ФНБ, акции торгуемых на бирже госкомпаний и их дивиденды, а также доходы от приватизации. «Вдруг случится, что в следующем году доходы «Роснефти» или «Газпрома», о которых говорит Навальный, не позволят выплатить дивиденды в силу каких-то причин. Как сделать это стационарным?» — говорит Горлин. По его словам, идея направлять часть дополнительных доходов госкомпаний в резерв пенсионной системы для обеспечения большего роста пенсий и сглаживаний колебаний доходов пенсионной системы многократно воспроизводилась, «но это должно быть системно на основе дивидендной политики или через увеличение налога на прибыль или других налогов, но не ломая действующую страховую систему».

Превращение ПФР в аналог норвежского фонда не приведет к хорошему результату, согласен директор Центра исследования экономической политики экономического факультета МГУ Олег Буклемишев. Роль норвежского фонда в России был призван выполнять Фонд национального благосостояния (ФНБ), напоминает экономист, но ФНБ в этом статусе не состоялся. «То есть опыт централизованных инвестиций на пенсионные цели в России​, по сути, провалился», — отмечает Буклемишев.

Увеличение МРОТ до 25 тыс. руб. — еще одна идея Навального — «превышает возможности бизнеса и государства», считает Буклемишев. Чтобы увеличить зарплаты работникам в несколько раз, предпринимателям придется либо соблюсти закон и уволить значительную их часть, либо перевести на теневую форму занятости, к которой «есть серьезные тяготения», говорит экономист.

Распределение доходов поровну между федеральным центром и регионами, как предлагает Навальный, требует серьезных корректирующих мер, считает Буклемишев: «Напомню, 50 на 50 — это соотношение времен президента Ельцина. Сейчас оно, конечно, смещено в пользу центра, но представьте себе, что мы изменим ее за счет каких-то налогов, и получится, что наиболее богатые регионы получат дополнительные деньги, а наиболее бедные станут еще относительно беднее».

Фото: Олег Харсеев / «Коммерсантъ»
Увеличение минимальной зарплаты, пенсионная реформа и перераспределение налоговых доходов между федеральным центром и регионами — это «абсолютно разумные экономические идеи», считает директор центра конъюнктурных исследований ВШЭ Георгий Остапкович. «Думаю, что эти же вопросы будет поднимать будущее правительство, и в принципе это вовсе не экстремистские предложения», — рассуждает Остапкович. Но вот идея передать туда средства ФНБ «выглядит популистской», а сравнивать российские и норвежские экономические реалии «некорректно».​

Борьба с коррупцией

Для эффективной борьбы с коррупцией оппозиционер предлагает учредить специальную независимую структуру, которая не будет входить в систему правоохранительных органов. Также Навальный настаивает на ратификации Конвенции ООН против коррупции и предлагает перевести госкомпании вместе с другими госактивами под контроль специального фонда при структуре, которая заменит ПФР​, а также сократить присутствие государства в экономике, ввести и ужесточить законы о раскрытии конфликта интересов и лоббизме.

«В части о конфликте интересов он абсолютно прав. Контроль за аффилированными лицами и введение норм, которые более жестко это контролировали бы, — это действительно необходимо. Сюда же примыкают лоббизм и увеличение срока давности [по коррупционным преступлениям с 10 до 20 лет]», — заявила в беседе с РБК заведующая проектно-учебной лабораторией антикоррупционной политики НИУ Высшей школы экономики Елена Панфилова.

Панфилова отметила, что в программе не хватает части, связанной с системой защиты заявителя о коррупции. Эта часть ратифицирована Россией, однако выполняется «не очень хорошо». «У заявителя бывают проблемы, потому что чаще всего заявляющие предприниматели становятся жертвами «обратки» — ст. 159 УК (мошенничество)», — пояснила Панфилова.

Комментируя предлагаемое Навальным учреждение независимой структуры по борьбе с коррупцией, Панфилова отметила, что Россия нуждается в структуре, которая «в первую очередь занималась бы координацией». «Следствие останется у следствия, прокурорские функции останутся у прокуроров, но надо сделать так, чтобы они занимались этим по некой единой программе и единым строем — это было бы неплохо», — пояснила эксперт.

Внешняя политика

В части ведения внешней политики оппозиционер предлагает помириться с остальным миром, прекратить «агрессию в отношении Украины» и таким образом добиться снятия санкций. Для проблемы Крыма политик предлагает найти «легитимное решение в пользу местного населения». Также Навальный выступает за введение визового режима для стран Средней Азии.

Проверка документов у иностранных граждан в аэропорту Пулково (Фото: Сергей Коньков / ТАСС)
«Он [Навальный] не хочет связывать себя с присоединением Крыма и в то же время не хочет выступать против. Если провести любой референдум, то большинство выскажется за сохранение в составе России. Для российской власти референдум неприемлем из соображений престижа, но для Навального здесь проблемы нет, так как он не присоединял», — сказал РБК политолог Алексей Макаркин.

По словам Макаркина, программа рождает много вопросов о механизмах, но она устроит его аудиторию. Она [аудитория] хочет, чтобы мы и с европейцами договорились, и Крым оставили за собой», — пояснил политолог.

В предложении Навального ввести визовый режим со странами Средней Азии эксперт увидел противоречия. «Его предложение о визовом режиме полностью противоречит предложению об интеграции на постсоветском пространстве. Он, с одной стороны, за интеграцию на постсоветском пространстве, с другой — за визовый режим. В этом есть противоречие, но для его избирателя его нет. В данном случае Навальный идет за своим избирателем, который хочет и того и другого», — отметил Макаркин.

Другие инициативы

В своей программе Навальный также предлагает сократить госаппарат, минимизировать контроль власти над бизнесом, дать больше полномочий регионам, гарантировать независимость судебной системе, смягчить наказания по ряду составов преступлений, вернуться к четырехлетнему президентскому сроку, отменить призыв и ряд других инициатив.

Президент Международного института политической экспертизы Евгений Минченко в разговоре с РБК назвал программу Навального «типичным социальным популизмом, рассчитанным на очень невзыскательную публику».

«Из плюсов программы можно назвать то, что нет крючков, за которые можно зацепиться, например, вопросы Крыма, отношения с Западом — все завязано именно на социальную проблематику. Социальный популизм в стиле раннего Жириновского, но без национального вопроса», — сказал Минченко.

Он отметил, что Навальный не объясняет свои инициативы. «В два раза (увеличить расходы) на образование, в два раза — на здравоохранение. Почему именно в два раза? Не объясняется. 25 тыс. руб. — минимальная заработная плата. Почему не 20 тыс. или 30 тыс. руб? Нет даже попыток [объяснения]. Будет лучше — будет больше денег», — пояснил эксперт.

Тем не менее в предвыборной программе Навального «гораздо меньше популизма и радикальных мер, чем ожидалось», считает ведущий научный сотрудник Института проблем правоприменения Европейского университета Кирилл Титаев. В программе отсутствуют решения некоторых важных проблем, к примеру, перезагрузка судебной системы, но ключевые идеи говорят о том, что работа была проведена достаточно серьезная, уверен Титаев.

«Сомнительной и утопичной идеей», по мнению Титаева, является предложение о выборах судей. «В России это нереалистичная мера, учитывая маленькую явку на выборах. Эта мера скорее вредна, поскольку создаст псевдолегитимность заранее согласованным кандидатам», — пояснил эксперт. Предложение Навального о «тотальном пересмотре законодательства» говорит о «не очень правильном понимании того, как работают правоохранительные органы», заключил Титаев.

Навальный выбрал неудачное время для публикации своей программы, сказал РБК руководитель программы «Российская внутренняя политика и политические институты» Московского центра Карнеги Андрей Колесников. Сейчас, говорит эксперт, «все сходят с ума» по поводу завтрашней пресс-конференции Путина. «Если он [Алексей Навальный] хотел в информационном пространстве ее перебить, то это явно не получится, и эффект от ее [программы] появления смазанный», — сказал РБК Колесников.

Авторы: Мария Бондаренко, Екатерина Копалкина, Анна Могилевская, Юлия Старостина.
При участии: Валерий Романов, Ольга Агеева, Илья Немченко, Антон Фейнберг.
Теги: Алексей Навальный

РБК

Легковым придется тяжело

Утильсбор на машины может резко вырасти

11.12.2017

Фото: Денис Владимиров / Коммерсантъ

По данным “Ъ”, Минпромторг предложил правительству с 2018 года повысить утилизационный сбор на легковые машины на 87–125%. Отечественным концернам его неофициально компенсируют, поэтому сильнее всего мера ударит по чистым импортерам. Но она заденет и построившие свои заводы в РФ иностранные концерны, пока импортирующие часть моделей (такая ситуация у BMW, Nissan, Renault, Toyota, VW Group). По мнению экспертов, рост сбора на фоне роста акцизов поднимет цены на машины на 10–17%. Источники “Ъ” на рынке удивлены инициативой и подчеркивают, что затраты на утилизацию не могли удвоиться.

Минпромторг доработал и ужесточил проект увеличения ставок утильсбора на автомобили с 2018 года, рассказал источник “Ъ” на рынке. По его данным, сбор на легковые машины предложено поднять на 87–125% в зависимости от объема двигателя. Об этой идее знает и другой собеседник “Ъ” в одном из автоконцернов. По его данным, документ уже в правительстве. Представитель премьера Наталья Тимакова 8 декабря не смогла прокомментировать ситуацию. Представитель вице-премьера Аркадия Дворковича сообщила, что «документ еще не видели, может быть, в департамент пришло (это обычный путь документа), но на четверг ничего не было». Ранее в пояснительной записке к бюджету планировалось поднять сбор для легковых автомобилей на 15%.

20 тысяч рублей

составляет базовая ставка утильсбора для легковых машин

Утильсбор для автопрома ввели в 2012 году, на рынке его считали компенсацией за снижение импортных пошлин после вступления РФ в ВТО. Сначала сбор платили импортеры, а заводы РФ давали гарантии утилизации, но с 2014 года из-за давления стран, пожаловавшихся в суд ВТО, его распространили на весь рынок. Российским автоконцернам стали выдавать промышленные субсидии, которые считаются компенсацией сбора. В 2016 году сбор был проиндексирован на 65%, тогда в правительстве объяснили это девальвацией рубля, а источники “Ъ” считали это компенсацией очередного снижения пошлин в рамках вступления в ВТО.

В Минпромторге не опровергли информацию источников “Ъ”, но сказали, что внесли в правительство проект постановления об индексации утильсбора в зависимости от категории и видов транспортных средств, их экологичности, объема производства и импорта. В грузовом сегменте индексация составит 15–40%, говорят в министерстве. А средневзвешенная индексация сбора составит 15–17,5%, утверждают в Минпромторге.

В большинстве автоконцернов комментариев не дали. В BMW говорят, что подобные проекты в итоге всегда ложатся финансовой нагрузкой как на бизнес, так и на потребителей и негативно сказываются на рынке в целом. В текущих условиях в РФ это влияние будет особенно заметно, считают в компании: рынок очень слабо растет (по данным АЕБ, с весны фиксируется рост продаж, в январе—ноябре они увеличились на 11,7%, 1,43 млн автомобилей), маржинальности для многих дилеров не хватает, а премиальный сегмент и вовсе падает, замечают в BMW. Источник “Ъ” в одном из концернов утверждает, что компания «в шоке и недоумении» — затраты на утилизацию «совершенно точно не выросли на 100% и более». По его мнению, решение навредит тренду на восстановление рынка и негативно отразится на бизнесе дилеров. Кроме того, напоминает он, с 2018 года будут повышены акцизы на машины, что также скажется на ценах.

Другой источник “Ъ” считает, что «это абсолютно неприемлемо ни с точки зрения планирования бизнеса, ни с точки зрения здравого смысла»: рынок только начал выходить из пике, и его начинают душить, сначала анонсировав сокращение программ господдержки, затем увеличив акцизы, а теперь еще и критически индексируя утильсбор. По словам собеседника “Ъ”, «понятно, что повышение направлено против импорта, но обоснование индексации на такое значение непонятно». В Минпромторге не учитывают, что импорт и так уже состоит из моделей, которые не конкурируют с локальной сборкой, а это значит, что импортозамещения не будет, замечает собеседник “Ъ”. «Вместо роста доходов бюджета от пошлин, акцизов, НДС и утильсбора с импорта происходит обратный эффект: доля импорта упала и продолжит падать»,— уверен он. По данным ФТС, ввоз легковушек в январе—сентябре упал на 7,2%, до 183,4 тыс. машин (в денежном выражении при этом он вырос на те же 7,2%, до $4,7 млрд).

Дмитрий Бабанский из SBS Consulting полагает, что рост утильсбора для легковых машин на 87–125% действительно может негативно повлиять на восстановление рынка. Покупательская активность еще не так высока, как хотелось бы, поясняет эксперт, при этом цены на машины с учетом роста акцизов могут вырасти в 2018 году в среднем на 10–17%.

Яна Циноева

Газета «Коммерсантъ» №230 от 11.12.2017

 С зарплатами как сейчас, таких штрафов быть не должно 

S7 запускает рейсы из Новосибирска в Минск

S7 запускает рейсы из Новосибирска в Минск

8.12.2017

© giraftv.ru

S7 Airlines открывает прямые перелеты из Новосибирска в Минск в мае 2018 года. Пассажиры из Белоруссии смогут воспользоваться стыковочными рейсами в Новосибирске и продолжить свое путешествие в Юго-Восточной Азии, рассчитывают в компании.

Перелеты будут осуществляться в оба направления еженедельно по средам, сообщается на сайте авиакомпании. Пассажирам будет предложен современный лайнер Airbus A320neo, рассчитанный на перевозку 164 человек.

«Города стран СНГ традиционно востребованы среди пассажиров S7 Airlines для личных поездок, а в последнее время набирают популярность и в качестве туристических направлений. В мае 2018 года путешественники из Сибирского региона и с Дальнего Востока смогут отправиться прямыми рейсами из Новосибирска в Минск: пройтись по проспекту Независимости с образцами советской архитектуры разных эпох, взглянуть на панораму города со смотровой площадки Национальной библиотеки и попробовать фирменные белорусские драники», — говорит коммерческий директор S7 Group Игорь Веретенников.

Согласно данным с сайта авиаперевозчика, билеты на 2-9 мая обойдутся пассажирам в 22 тыс. рублей туда-обратно. 

http://tayga.info/137981

 

Более 15 человек пострадали в ДТП с микроавтобусом в Кузбассем

Более 15 человек пострадали в ДТП с микроавтобусом в Кузбассе

7.121.2017

Более 15 человек пострадали в ДТП с микроавтобусом в Кузбассе

© spec.drom.ru

Авария с участием легкового автомобиля и микроравтобуса произошла в Кемеровской области. В результате происшествия пострадали 14 пассажиров и оба водителя.По данным ГУ МВД региона, происшествие случилось утром 7 декабря на 21 км автодороги«Кемерово — Елыкаево — Старочервово».

«Микроавтобус принадлежит дому-интернату для престарелых и инвалидов, в нем находились работники данного учреждения. В результате ДТП пострадали 16 человек — оба водителя транспортных средств и 14 пассажиров микроавтобуса. С травмами различной степени тяжести они доставлены в медицинские учреждения», — говорится в сообщении полиции.

По предварительной информации, причиной ДТП стал выезд на полосу встречного движения автомобиля Hyundai.

В ГИБДД напоминают, что водителям стоит изменить стиль вождения зимой: избегать резких маневров, соблюдать скоростной режим и дистанцию. По словам начальника управления ГИБДД ГУ МВД России по Кемеровской области полковника полиции Александра Реветнева, в 2017 году сотрудниками ГИБДД пресечено 3897 нарушений, связанных с выездом на полосу встречного движения. 

 http://tayga.info/137947

Бензин продолжил дорожать в Новосибирской области

Бензин продолжил дорожать в Новосибирской области

1.12.2017

Картинки по запросу заправки новосибирск фото

Новая АЗС «Газпромнефть-Новосибирск» на ул. Сухарной

Топливо дорожает в Новосибирской области вторую неделю подряд. Литр АИ-92 стоит в среднем 36,27 рублей.

Средняя цена бензина в регионе за две последних недели ноября выросла с 36,95 до 37,37 рублей. Данные опубликовал Новосибирскстат.

Литр бензина марки АИ-80 подорожал на 3,4%. Цена литра АИ-92 выросла на 1,3% (в среднем, с 35,79 до 36,27 рублей), АИ-95 — на 0,8% (с 38,92 до 39,23 рублей).

«На наблюдаемых АЗС в Новосибирске можно приобрести бензин марки АИ-92 — от 35,90 до 36,80 рубля за литр, марки АИ-95 — от 38,85 до 39,90 рубля за литр», — уточнили в Новосибирскстате.

Добавим, что стоимость литра дизельного топлива выросла за две недели с 40,06 до 40,58 рублей (1,5%).

http://tayga.info/137803

«Шелл» откроет заправки в Новосибирске

Картинки по запросу заправки новосибирск фото

«Шелл» откроет заправки в Новосибирске

Концерн заключил договор о совместной деятельности с нефтехолдингом «Нафтатранс Плюс».

— Холдинг «Нафтатранс Плюс», крупнейший независимый нефтетрейдер в Сибири, объявил о подписании договора с одним из мировых лидеров в нефтегазовой области —концерном «Шелл», — сообщает пресс-служба ООО «Юнисервис Капитал». —

Договор, подписанный 17 ноября 2017 года, предусматривает совместную деятельность «Шелл» и сибирского нефтехолдинга «Нафтатранс Плюс» по развитию сети АЗС в Новосибирской области.

Места под 2 АЗС определены, а на первой из них уже ведется реконструкция. Уточнить расположение автозаправочных станций в «Юнисервис Капитал» пока отказались. Открытие первой АЗС под мировым брендом запланировано на февраль 2018 года. Помимо совместного развития сети АЗС «Шелл», концерн также будет использовать инфраструктуру «Нафтатранс Плюс» для хранения и доставки нефтепродуктов.

— С подписания этого договора начинается развитие сети АЗС «Шелл» в нашем регионе. Напомним, что на данный момент заправки компании на территории России представлены в Санкт-Петербурге и Ленинградской области, Москве и Московской области, в Вологодской, Воронежской, Костромской, Липецкой, Ростовской, Тверской, Тульской, Ярославской областях и Республике Татарстан, — комментирует Игорь Головня, генеральный директор ТК «Нафтатранс Плюс».

«Нафтатранс» заработает на доставке битума

Ранее «Шелл» уже заявлял о планах открытия собственных АЗС за Уралом, в том числе в Новосибирске и Кемерово.

— Сотрудничество с «Шелл», одним из крупнейших концернов в отрасли – это большое достижение и новый импульс развития для нашего холдинга. Мы полагаем, что наше сотрудничество с концерном не ограничится открытием заправок в Новосибирске и, в случае заинтересованности со стороны нашего партнера, мы совместно будем развивать сеть АЗС и в других городах Сибири, — отметил Игорь Головня.

Концерн «Шелл» объединяет энергетические и нефтехимические компании, работающие более чем в 70 странах мира. В России компания осуществляет свою деятельность более 100 лет. Компании и совместные предприятия с участием «Шелл» активно работают в таких сферах бизнеса, как геологоразведка, добыча и транспортировка нефти и газа; реализация нефтепродуктов и продуктов нефтехимии, смазочных материалов, моторных и индустриальных масел; развитие розничной сети АЗС, а также оказание технологических и консультационных услуг российским предприятиям. Сегодня в России работает сеть из более 230 АЗС, говорится на сайте компании. Судя по карте АЗС компании, в Сибири заправка «Шелл» в настоящее время открыта только в Красноярске. Официальные дистрибьюторы «Шелл» работают в 13 городах Сибири. Среди них ООО «Капитан» (Улан-Удэ), ООО «СнабСервис», а также новосибирские ООО «Маслодом» и ООО «Сибиндустритехмаш», красноярские ООО «Технологический Сервис» и ООО «Паритет-Сибирь», иркутские ООО «Капитан» и ООО «Снабсервис».

«Нафтатранс» разместил коммерческие облигации

Нефтехолдинг «Нафтатранс Плюс» является частным независимым нефтетрейдером по оптовой торговле и хранению ГСМ, осуществляя деятельность на собственных новых нефтебазах общим объемом хранения 8,5 тысяч кубометров, построенных в крупнейших городах России — Москве и Новосибирске. Владеет собственной сетью АЗС (ул. Фабричная, д. 57; ул. 1-ая Грузинская, д. 28/2; ул. Ватутина, д. 103; ул. Петухова, д. 19; Бердское шоссе, д. 500; ул. Станционная, д. 64; ул. Кропоткина, д. 501; с. Плотниково, ул. Трактовая, д. 36), оказывает транспортные услуги, а также производит мобильные АЗС, напоминает пресс-служба «Юнисервис Капитал».

infopro54.ru

Свежие записи

Архивы публикаций

Рубрики сайта